如何提高維護保養水平
 
　　要充分發揮高質量潤滑油的作用，保證發動機可靠潤滑，降低磨損，減少故障，除了對潤滑油的選擇，同樣必須從發動機潤滑油的使用、管理上加以重視，下面將從五個比較普遍的現象來探討潤滑油管理的注意事項。
 
　　1. 發動機潤滑油的代用與混用
 
　　在油品供應不及時或市場上缺乏合適的品種時，要用其它油品進行代用，但目前有不少用戶在選擇代用油品時隨意性較大，潤滑油的代用和混用關系到發動機的使用壽命，應遵守下列原則，謹慎選用：
 
　　a.質量等級相同時，選擇使用溫度范圍寬的可代替使用范圍窄的油品。
 
　　b.在性能上只能以質量等級高的代替質量等級低的(一般高出一檔為宜)，絕不能以低檔油代替高檔油，否則會因抗磨性、高溫清凈分散性及高溫抗氧化性不足而導致發動機早期磨損。
 
　　c.不同生產廠家的同類油品要混用時，應先做混合自測。將兩種油按1：1比例混合、攪拌并加熱到80℃-90℃后，觀察有無異味或渾濁沉淀等，如無異常現象時方可混用。
 
　　需特別指出的是代用和混用不應提倡，僅作為臨時措施，且在使用代用油品或混用油品時應注意經常檢查發動機潤滑油的工作情況，以保證不致造成因潤滑不當引發事故。
 
　　2. 防止潤滑油被污染
 
　　發動機潤滑油污染物主要有機械雜質和水分。機械雜質中的脆性顆粒在載荷的作用下產生碎裂，這種“小爆炸”現象導致潤滑油溫度升高和油膜破裂，雜質中的塑性顆粒變形時也將導致局部升溫，且這些顆粒的熱效應比機械效應更顯著，使油膜迅速破裂。如果顆粒的硬度大于摩擦面的表面硬度則會通過磨粒的變形、卡嵌、磨削及在接觸區入油口處的堆積等，同時產生機械摩擦和熱效應，使潤滑油性能下降及油泥增多。水分混入潤滑油中對潤滑效果的影響更大，所形成的電解質溶液會銹蝕發動機零件，因此，應注意改善維修作業場地的衛生和降塵量，最大限度地減少機械雜質和水分混入。
 
　　3. 適時更換潤滑油是發動機可靠潤滑的保證
 
　　潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因，質量會逐漸下降，同時也會有一些消耗，使數量減少，不斷向潤滑系統中添加一些新油，只能彌補數量上的不足，而不能完全補償潤滑油性能的損失。隨著時間的延長，潤滑油的性能會變得越來越差，導致給發動機帶來嚴重后果，如使發動機內沉積物急劇增多，動力性能下降，零件早期磨損，最終導致功能故障的產生。為了確保發動機長期正常運行，降低磨損，必須按規定及時更換潤滑油。
 
　　4. 按規定加注潤滑油
 
　　潤滑油最主要的作用是潤滑機械，減少摩擦，降低磨損，油量不足時會加速潤滑油變質，甚至會因缺油而引起零部件的粘結與異常磨損。但潤滑油太多也是不可取的，原因有二：一是潤滑油過多會從氣缸和活塞的間隙中竄進燃燒室產生積碳;二是增大了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。試驗表明，加油量超過標準1%時，燃油消耗會增大1.2%。因此，加油必須要遵循“少量勤加”的原則，使油平面始終保持在刻線的2/4-4/4之間。
 
　　5. 嚴禁使用假冒偽劣潤滑油
 
　　假冒偽劣潤滑油一般是基礎油高低溫性能差，添加劑含量不足，質量性能與國家標準的要求有較大的差距。使用偽劣產品造成發動機內沉積物和腐蝕性物質增多，輕者降低潤滑效果，加劇磨損，增大燃油消耗，重者會引發機械事故(如燒瓦、拉缸)等。因此，在選購油品時，一定要謹慎。若發現已購潤滑油屬嚴重劣質假冒潤滑油時，應立即停用，并清洗潤滑油道。
 

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